在新聞專 業主義暗淡的年代，說車和寫作，我依然崇奉專 業主義——

汽車貼膜到底有什么用？歐美國家真的阻止汽車貼膜？便宜的車膜和貴的車膜有什么區別？

貼膜是我們我國人買車后的一個常規，你很少看到哪個車的玻璃是裸奔情況。我國無疑是全球車膜榜首大商場，卻又是一個極不“專 業”的商場，說“不專 業”，是因為廠商愛忽悠、自媒體愛傳訛，車主們對車膜也缺少必要的了解。

先說一個常識性的誤解：車膜是不是安全膜？

有些車膜商品宣傳中，會把車膜稱為“防爆膜”、“安全膜”，說是可以在遭受磕碰時防止汽車玻璃碎片飛濺；更夸張的，說可以增加汽車玻璃強度，防止響馬破窗盜竊。

▲不簡略砸破的車窗，是不是就意味著安全？

事實上，汽車玻璃又叫“汽車安全玻璃”，是有嚴重國家標準的，無論是前風擋仍是其它玻璃，在抗沖擊性、抗穿透性、碎片情況方面都有懇求。

汽車玻璃一般分兩大類：夾層玻璃和鋼化玻璃。前風擋一定要運用夾層玻璃，這種玻璃基地夾PVB(聚乙烯醇縮丁醛)膠片，在遭受碰擊時，玻璃碎片會被粘在膠片上，不會飛濺傷人。前風擋以外的汽車玻璃，可以運用夾層玻璃，也可以運用鋼化玻璃（出于本錢考慮，大大都車型都運用了鋼化玻璃），而在鋼化玻璃上貼膜，也可以抵達類似夾層玻璃的破碎效果，確實在安全方面有一定效果。

▲在遇到磕碰時，夾層玻璃的碎片粘連在一起，不會四處飛濺

但有的車膜宣稱可以大幅行進玻璃強度